Её “пауза” помогла избежать негативных последствий для демократов в Палате представителей.
Демократы выиграли три кресла в Палате представителей на выборах и теперь могут вернуться к привычной политике налогов и трат. Таков месседж от губернатора Нью-Йорка Кэти Хокул, которая возвращает реализацию плана на введение платного сбора за въезд в Манхэттен, приостановленного несколько месяцев назад.

Офис губернатора продвигает систему так называемого «ценообразования по загруженности», которая будет взимать плату с водителей, въезжающих в основной деловой район Нью-Йорка, помимо множества текущих сборов за туннели и мосты. Предлагаемая начальная оплата в $15 вызвала возмущение и губернатор согласилась приостановить эту программу «на неопределённый срок» в июне. Но теперь госпожа Хокул хочет активировать камеры наблюдения и начать взимать налог с водителей с начала января.
Как пауза так и её отмена были рассчитаны на политический календарь.

Согласно опросу колледжа Сиена, почти две трети жителей Нью-Йорка против введения платного въезда в Манхеттен, и демократы в спорных округах опасались, что их партия лишится нужных голосов. Госпожа Хокул исключила эту тему из новостей, чтобы помочь демократическим кандидатам в Нью-Йорке выиграть три кресла.

Она торопится возродить план, чтобы опередить начало нового президентства Трампа в январе. Вернувшийся президент пообещал еще в мае «ЛИКВИДИРОВАТЬ платный въезд в Манхеттен» в свою первую неделю на посту. Федеральное управление автодорог может отложить или отклонить его реализацию. Тем не менее, агентство может не иметь возможности отменить своё одобрение, если программа уже начнёт работать к моменту вступления Трампа в должность.

Губернатор Хокул не откажется от плана, потому что он соответствует прогрессивным целям: сокращению вождения и выбросов углекислого газа, а также финансированию раздутого долга MTA (общественного транспорта Нью-Йорка) без уступок в отношении раздутых зарплат требуемых профсоюзами. MTA требует $68 миллиардов на обновления, и законодатели надеются, что платный въезд в Манхеттен принесёт около $1 миллиарда в год.

Это не утешение для жителей Нью-Йорка, вынужденных платить штату каждый раз, садясь за руль. Поездка на Uber из Манхэттена в ближайший пригород может обойтись в более чем 20 долларов из-за государственных сборов, включая плату в 6,94 доллара за въезд в Бронкс. Поездки в город из Нью-Джерси уже стоят водителям 17,63 доллара за сборы. План ценообразования по платному въезду в Манхеттен позволит MTA повысить оплату за проезд еще на 25% в дни с интенсивным движением.

Госпожа Хокул снижает ставку с $15 до $9, чтобы сделать её менее обременительной. Но не дайте себя обмануть. Как только план будет внедрён, политики смогут повышать сборы всякий раз, когда им потребуется больше денег, и с учетом безудержных трат в Олбани, вскоре сборы опять возрастут. Добро пожаловать в Манхэттен.

Настойчивость губернатора в продвижении этого плана показывает безразличие к стоимости жизни в Нью-Йорке, которая оттолкнула многих избирателей от демократов в этом году.
Если Трампу удастся заблокировать план по внедрению платного въезда в Манхеттен, это возвысит Республиканскую партию в глазах многих людей.