Дорожная полиция использует новые технологии и серьёзные штрафы для борьбы с рычащими глушителями, ревущими моторами и оглушительной музыкой

Камеры, фиксирующие превышение скорости и проезд на красный свет, уже давно стали привычным явлением по всей территории США. Однако шумовые камеры – сравнительно новое явление, заимствованное из Европы. Они начали появляться несколько лет назад и сейчас начинают активно распространяться по стране.
Позже в этом году город Ноксвилл (штат Теннесси) планирует запустить систему штрафов за шум в центре города с помощью таких камер. Нарушителей будут штрафовать на $50. В Альбукерке (штат Нью-Мексико), где распространены гонки на улицах, уже тестируются три таких камеры. В Филадельфии, после пилотного проекта, городской совет принял закон, разрешающий применение камер. Гавайи намерены установить 10 шумовых детекторов на острове Оаху для сбора данных о нарушителях. Провиденс (штат Род-Айленд) заложил $185,000 в бюджет на пилотную программу, а город Авока (Айова) готовится к борьбе с чрезмерно громкими грузовиками.

Громкое противостояние Lamborghini

Нью-Йорк считается эпицентром внедрения шумовых камер в США. В городе установлено 10 камер в сотрудничестве с британской компанией Intelligent Instruments. Их система SoundVue способна снимать и точно определять нарушающее транспортное средство даже в потоке. Штрафы составляют: $800 за первое нарушение, $1,700 — за второе и $2,500 — за третье. С 2021 года город выписал более 2,500 штрафов, но собрал лишь около $550,000 из примерно $2 миллионов начисленных сумм.
«Это что, тотальная зачистка? Конечно, нет», — сказал Рохит «Рит» Агарвала, комиссар Департамента охраны окружающей среды Нью-Йорка, — «Чтобы действительно понять, влияет ли это на уровень нарушений по шуму, нам нужно куда более масштабное развертывание системы».
Хотя основной целью остаются незаконно громкие глушители. Агарвала отметил, что езда на стандартной, немодифицированной машине не освобождает от ответственности, если превышен городской предел в 85 децибел. «Вы можете совершенно легально купить мощную звуковую систему и поставить её у себя во дворе», — сказал он. — «Но это не значит, что вы можете включать её на полную мощность в густонаселённом районе, верно?»
“Кодекс о шуме”, — это закон города, добавил он, – “Люди должны сами найти способ не нарушать его”.
Такая логика не устраивает жителя Нью-Йорка Энтони Акилино. Шумовая камера в Манхэттене зафиксировала его Lamborghini Huracán стоимостью $315,000 на уровне 92 децибела. По его словам, он бы понял, если бы получил штраф за «выпендреж» за рулём. Но, как утверждает страховой брокер, он ехал со скоростью 25 миль в час на мероприятие по повышению осведомлённости о раке простаты. Всплеск шума произошёл, по его словам, когда он затормозил перед выбоиной, и автомобиль переключился на пониженную передачу.
39-летний Акилино безуспешно попытался оспорить свой штраф, и в июне судья отклонил его апелляцию. Он уже оплатил $800, но пообещал продолжить борьбу в суде. «Выбор простой: либо не ездить на машине по Манхэттену, либо продать её, либо продолжать получать штрафы за шумовое нарушение», — сказал он. — «Я не могу изменить звук машины».

Особняки и моторы
Начальник полиции Ньюпорта Райан Даффи рассказал, что пару лет назад столкнулся с растущим давлением со стороны городского совета из-за жалоб на шум. По его словам, с громкими вечеринками всё просто, а вот с шумными автомобилями и мотоциклами — нет: «Сложнее, когда эта вечеринка на колёсах». Он выдал всем офицерам ручные шумомеры, но большого успеха это не принесло.
В итоге город взял в аренду две шумовые камеры нидерландской компании Sorama, подключил их к системе распознавания номерных знаков и установил на передвижные прицепы. Sorama утверждает, что их система с 64 микрофонами способна точно определить источник звука. Первой локацией в 2024 году стала улица Темс — односторонняя, узкая и шумная, с деревянными фасадами зданий, создающими эффект “каньона”.
В один из недавних вечеров поток машин по Темс-стрит был относительно тихим, пока его не прорезал рёв четырёх мотоциклов и Jeep с открытым верхом и громкой музыкой. У бара O’Brien’s Pub охранник Уилл МакГэри рассказал, что такой шум раздражает клиентов на террасе: «Они оборачиваются, смотрят, а потом матерятся».
Южнее, где дома стоят реже и дороги просторнее, Том Гибсон, 68-летний пенсионер и бывший глава торговой ассоциации, сказал, что некоторые водители ведут себя так, будто участвуют в гонках Формулы-1. «Это может буквально выгнать тебя с веранды или заставить закрыть окна», — сказал он. — «На мой взгляд, в большинстве случаев шум создают намеренно».
Однако некоторые водители, попавшие под штрафы в Ньюпорте, с этим не согласны. Пэт Морганти, стоматолог из города Уорик, Рhод-Айленд, получил штраф в $250, когда камера его Corvette Z06 зафиксировала уровень шума в 84,3 децибела утром по пути на приём к пациенту в филиале клиники. «Да, у машины громкий двигатель, но она с завода такая», — сказал Морганти.
Джонатан Зитт, моряк ВМС США из Ньюпорта получил штраф от той же камеры, когда поехал за продуктами в BJ’s на своей Nissan Skyline GT-R 1994 года, привезённой из Японии. В его случае камера зафиксировала 94,9 децибела. 38-летний Зитт, живущий в соседнем Миддлтауне, рассказал, что с женой подумывал остаться жить в этом районе после выхода на пенсию.
«Но это будет невозможно, если я не смогу ездить на своей машине», — сказал он. — «Это машина моей мечты. Я всю жизнь работал, чтобы её купить».
Одна из претензий Джонатана Зитта: на дорогах нет предупреждающих знаков о наличии шумовых камер. Начальник полиции Даффи ответил, что в прошлом подобные таблички давали обратный эффект – некоторые мотоциклисты специально газовали рядом с ними, устраивая своего рода «акустический жест неповиновения». Тем не менее, он недавно поручил дорожной службе рассмотреть возможность установки новых знаков.
На данный момент Ньюпорт выписал несколько десятков штрафов с помощью шумовых камер, и, по словам Даффи, он ожидает, что число нарушений будет расти. «Я думаю, что когда применение закона начинает приносить результат, это поможет изменить поведение», — отметил он.
Эти перемены не могут наступить достаточно быстро для 73-летнего Билла Хогана, бывшего финансового директора муниципалитета.
«Наши друзья живут по всему Ньюпорту, — сказал он. — Все говорят одно и то же: сделайте что-нибудь с этим чертовым шумом и скоростью».