Градоначальник говорит «нет» конным повозкам в городе.
Мэр Эрик Адамс в среду поддержал законопроект о запрете конных повозок в Нью-Йорке. Этот политический поворот стал результатом многолетней обеспокоенности вопросами общественной безопасности и ряда резонансных случаев смерти животных.
Адамс, который также подписал исполнительный указ, обязывающий городские агентства готовиться к закрытию отрасли, призвал Городской совет быстро принять «Закон Райдер», находящийся в разработке более года.
Мера предусматривает поэтапное закрытие отрасли конных повозок: прекращение выдачи новых лицензий и полный запрет на эксплуатацию повозок с 1 июня 2026 года.
Закон также требует, чтобы отставные лошади были помещены в гуманное содержание, запрещая их продажу на убой или другим предприятиям конных повозок. Кроме того, законопроект поручает Департаменту по защите прав потребителей и работников создать программу профессиональной подготовки, которая поможет водителям и другим сотрудникам перейти на новые рабочие места.
Исполнительный указ № 56 обязывает городские агентства готовиться к закрытию отрасли, усилить надзор и контроль, создать процедуру добровольной сдачи лицензий водителями и определить новые возможности трудоустройства для работников.
«Хотя конные повозки долгое время были знаковым элементом Центрального парка, они всё больше не соответствуют условиям современного, интенсивно используемого городского зелёного пространства», — заявил Адамс в официальном сообщении.
«Речь не о том, чтобы полностью уничтожить эту традицию», — добавил Адамс. «Речь о том, чтобы уважать наши традиции таким образом, который соответствует тому, кто мы сегодня».
Адамс подчеркнул, что его администрация будет сотрудничать с водителями в процессе перехода города от конных повозок. «Мы не оставим самих водителей, честных и трудолюбивых ньюйоркцев», — сказал он, отметив, что город рассматривает новые программы для электрических повозок.
«Оппортунистично и не полезно»
Призывы к прекращению работы отрасли усилились в последние годы после ряда резонансных инцидентов с лошадьми повозок. В августе 2022 года лошадь по имени Райдер рухнула в Хеллс-Китчен во время жары, вызвав волну возмущения среди защитников животных. Позднее, в октябре, Райдер умер от рака.
Защитники прав животных и политики, включая члена Городского совета Роберта Холденa, активно продвигали закон, названный в честь Райдерa, с момента его смерти.
В прошлом месяце другая лошадь, Леди, рухнула и погибла от разрыва аорты рядом с Таймс-сквер.
Прочие происшествия в этом году усилили опасения по поводу безопасности, включая случаи, когда лошади выбегали на улицы Центрального парка.
В прошлом месяце Центральный парк впервые занял определенную сторону в затянувшейся на годы спорной ситуации между водителями повозок и защитниками животных, призвав городские власти прекратить работу конных повозок в парке.
«Абсолютный позор», — заявил профсоюз.
Транспортный профсоюз работников Local 100, представляющий около 200 водителей повозок в городе, давно называл предложенный запрет «возмутительным» и утверждал, что это станет «разрушительным ударом» для его членов.
Президент TWU Local 100 Джон В. Кьярелло назвал поддержку запрета мэром Адамсом «абсолютным позором» и предательством рабочих ньюйоркцев.
«Обидно видеть, как Адамс, который находится в хвосте опросов в гонке на пост мэра, теперь оставляет без поддержки трудолюбивых людей, зарабатывающих на жизнь участием в многовековой нью-йоркской традиции», — сказал Кьярелло.
Представитель Городского совета Нью-Йорка, критикуя мэра Адамса за использование вопроса в политических целях, сообщил, что закон «Райдер» продолжает проходить законодательный процесс. «Совет понимает, что это сложный и эмоциональный вопрос для многих ньюйоркцев, который тянется десятилетиями. Политическое использование данного вопроса мэром Адамсом в рамках кампании по переизбранию является оппортунистическим и не приносит пользы», — сказал представитель.
«Мэр Адамс и Рэнди Мастро лишены доверия в законодательном процессе после того, как Совет был вынужден преодолеть их вето по законопроектам о доставщиках продуктов и уличных торговцах, которые поддерживала их администрация», — добавили в совете.
Мастро: Городская администрация «отвечает на вызов» отрасли
В ответ на критику, что решение мэра политически мотивировано, первый заместитель мэра Рэнди Мастро охарактеризовал такие заявления как «эмоциональные» и подчеркнул, что мэр Адамс просто «реагирует на вызов» после серии ужасных инцидентов с конными повозками.
«Формируется консенсус, что необходимо действовать сейчас и постепенно закрывать эту отрасль», — сказал Мастро изданию amNewYork. «Законопроект рассматривается в городском совете уже более года. У него есть 21 соавтор, что означает, что он очень близок к принятию, и мэр надеется, что совет также отреагирует на вызов».
Первый заместитель мэра отметил, что комментарии TWU 100 в ответ на объявление Адамса использовали «неуместную риторику», особенно учитывая, что его исполнительный указ обязывает городские агентства «найти новые рабочие места для этих работников», «признать и выплатить компенсации тем, кто добровольно сдает свои лицензии».
Мастро призвал руководство совета ускорить слушания и голосование, подчеркнув, что законодательство необходимо для законного завершения деятельности отрасли конных повозок и обеспечения структурированного перехода, отметив их «моральный долг» сделать это.
Что касается возможных новых ролей для текущих водителей повозок, первый заместитель мэра предложил потенциальные возможности, которые могут включать работу в перспективной отрасли электрических повозок, водительские должности в городской администрации и другие работы, связанные с лошадьми.
«Мы будем уважать работников этой отрасли. Мы будем уважать лицензиатов этой отрасли, и мы будем уважать животных, поступая правильно по отношению ко всем», — сказал он.
На фоне критики Адамс нашел неожиданного союзника в лице другого кандидата на пост мэра Кёртиса Сливы, основателя Guardian Angels и давнего защитника прав животных.
Республиканский кандидат похвалил поддержку мэра закона Райдер, назвав индустрию конных повозок «жестокой и варварской».
«Сегодня, впервые, я согласен с мэром», — сказал Слива.